A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) új hálózatfejlesztési terveinek egyik legfontosabb eleme a metróbuszok bevezetése, amely a külső kerületekből a metróállomások felé gyorsabb és kényelmesebb közlekedést ígér. Február közepén derült ki, hogy az első ilyen járatok Káposztásmegyerről, Pesterzsébetről, valamint Zugló és Rákosszentmihály térségéből indulnának, ezzel mintegy 150 ezer budapesti eljutási lehetőségeit javítva.
A metróbuszok koncepciója sűrű, megbízható és gyors kapcsolatot teremteni a városközpont felé tartó közösségi közlekedési tengelyekkel, főként a metróvonalakkal. A BKK tervei szerint először pilotprogramként indítják el a járatokat, így a tapasztalatok alapján finomhangolhatják a rendszert. Káposztásmegyeren jelenleg a 14-es villamos és több buszjárat szolgálja az utasokat, ám ezek menetideje jelentősen hosszabb a metróbuszok által kínáltnál.
Nem sokkal később a BKK közleményéből az is kiderült, hogy a fejlesztés nappali mellett éjszakai közlekedésben is éreztetni fogja hatását. A főváros célja, hogy a késő esti és hajnali órákban is könnyebben elérhető legyen a közösségi közlekedés, ezért az éjjel-nappal közlekedő buszjáratok számát háromról tizenkettőre növelnék.
Ezzel párhuzamosan a repülőtéri közlekedés fejlesztése is napirenden van: kedvezőbb feltételeket biztosítanának a bérletes utasoknak, valamint a 100E repülőtéri járat útvonalát meghosszabbítanák a Nyugati pályaudvarig. A várakozások szerint ezek az intézkedések akár 35 százalékos növekedést eredményezhetnek a repülőtérre tartó utasforgalomban.
Végül a metróbuszok bevezetése egyértelmű lépés a budapesti közlekedés modernizálása felé, amely az első tapasztalatok alapján tovább fejleszthető és optimalizálható lesz. A káposztásmegyeri vonal indítása különösen fontos, hiszen jelentősen csökkentheti a belvárosba tartó utazási időt és növelheti az utazási komfortot.
